随着平潭区对海运企业扶持力度不断加大，去年全区海运企业回归呈“井喷”之势，从区交通运输管理服务中心了解到，去年全区船舶总运力达到147万载重吨，比2015年增加了107万载重吨左右。

　　随着平潭区今年“5+2”产业发展实施意见方案的出台，全区航运业将再注“强心剂”，为航运物流产业转型升级奠定坚实基础。

　　企业数载重量激增 扩大海运产业税收收入

　　数据统计显示，2016年全区航运企业总数46家，而在2015年，全区航运企业仅为20家。2016年全区船舶总运力达到147万载重吨，比2015年增加了107万载重吨左右。这些新注册的航运企业涵盖了管理业、货运等多个行业。截至2017年1月底，全区共有货运船舶115艘。

　　海运业的强势回归也刺激了税收增长。据区国税局提供的数据显示，2016年平潭区海运业税收收入10784万元，相比2015年4411万元的海运业税收收入，增长了144.48%。

　　据介绍，此前平潭运输船仅有不到十分之一的船舶注册在平潭本地，其他船舶分别分部在江苏、浙江、海南等地。数据统计显示，2014年底，平潭海运企业所占企业总数的比例为3%左右，运力规模约为32万载重吨。

　　政策扶持相继出台 促进海运企业集聚岚岛

　　为了扶持和鼓励平潭海运企业回岚发展，平潭区2015年、2016年先后出台《平潭综合实验区进一步促进海运业发展的意见》《平潭综合实验区加快推进海运业发展实施意见》(以下简称意见)，对新增船舶运力、运力规模、经营贡献等方面给予了奖励，对引进航运人才子女入学、海运企业购买或租用办公场所等方面都给予了相应的政策支持。

　　为了进一步做大本土海运企业，《意见》还鼓励在平潭设立海运总部。对自有并经营的船舶运力规模达10万参考载货量的航运企业，一次给予奖励100万元;自有并经营船舶每增加5万参考载货量再奖励50万元，奖励总金额最高不超过200万元。此外，在税收、金融创新、政策倾斜等方面都对在岚注册的海运企业进行了相应的扶持。

　　“最直观的影响就是促进平潭航运企业在岚集聚，为平潭的经济发展做出贡献。”谈到海运业回归的意义，区交通运输管理服务中心相关负责人说，随着海运企业在岚集聚，不仅增加了船舶的运力，还有利于引进航运业的高级管理人才等，提高产业附加值。